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成果名稱

電動汽車用電機控制器及整車控制器

完成單位

北京交通大學(xué)-電氣工程學(xué)院

成果簡介

綜合介紹：

所掌握的技術(shù)是國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的永磁電機矢量控制，兼容異步電機的矢量控制。

可以應(yīng)用于電動乘用車、電動物流車、電動客車以及特種車。2016年研制的電機控制器及整車控制器成功用于北汽無人駕駛項目。

技術(shù)指標：

控制器最高效率達98.5%，系統(tǒng)最高效率達95%；

系統(tǒng)效率>85%的區(qū)域范圍大于工作范圍的85%；

扭矩控制精度，額定扭矩以下±2Nm，額定扭矩以上：3%；  

零扭矩到最大扭矩：小于150ms；

采用最大轉(zhuǎn)矩/電流比將電機及驅(qū)動系統(tǒng)的效率由93%提高到了95%；

穩(wěn)定的弱磁控制、車輛安全可靠超速運行  系統(tǒng)實現(xiàn)了3倍穩(wěn)定的寬速弱磁控制（電機額定速度4000rpm，最高速度12000rpm恒功率運行）、車輛實現(xiàn)穩(wěn)定超速；

成果照片

項目成熟度

□實驗室階段  □小試  □中試  □產(chǎn)業(yè)化前期

項目負責(zé)人

沈茂盛

聯(lián)  系  人

徐焱

電子郵箱

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辦公電話

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